إن صانعي السيارات في تنبيه خطط السيارات الكهربائية “بعيدة عن الواقع من الواقع”
من الاتحاد الأوروبي للحصول على 30 مليون سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2030 هي “بعيدة عن واقع اليوم” ، وفقًا لجمعية تمثل صانعي السيارات في القارة.
تبرز جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أنه في العام الماضي ، فقط 0.25 في المائة (615000) من 243 مليون سيارة في الاتحاد الأوروبي هي طرازات كهربائية صفر.
“كل الكهرباء بحلول عام 2030؟ لا مشكلة – لكنها ستستغرق بعض العمل ”
لمواجهة الهدف ، الذي تم تعيينه لمدة تسع سنوات فقط في المستقبل ، أن يرتفع عددهم البالغ عددهم 615000 EV إلى 30 مليونًا ، وستكون مطلوبة ACEA التي تقترب من زيادة 50 ضعفًا في الأرقام. هذا يعادل ارتفاع 4،778 في المائة في عدد السيارات الكهربائية على الطريق.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
“لسوء الحظ ، فإن هذه الرؤية بعيدة كل البعد عن واقع اليوم” ، حذر إريك-مارك هويتيما ، مدير عام ACEA. مع تسليط الضوء على أن صانعي السيارات في أوروبا يقضون بالفعل “الكثير” من ميزانية البحث والتطوير السنوية البالغة 60.9 مليار يورو على إزالة الكربون ، أضافت Huitema أنه “ليست كل الظروف المثالية في مكانها لجعل مثل هذه القفزة الهائلة” السيارات.
تحذر ACEA أيضًا من أنها تعتبر أن ثلاثة ملايين نقاط رسوم عامة ستكون مطلوبة بحلول عام 2030 للوصول إلى هذه الأهداف من 200000 نقطة موجودة في عام 2019. وهذا يشير إلى زيادة 15 ضعفًا لسد الفجوة.
تدعو المنظمة الاتحاد الأوروبي إلى جعل الحكومات الوطنية في جميع أنحاء أوروبا تستثمر أكثر بكثير في فرضية البنية التحتية. في الوقت نفسه ، يشير أيضًا إلى وجود تحديات بالإضافة إلى ذلك بسبب متوسط السيارات الأوروبية اليوم التي يبلغ عمرها 11 عامًا ، والسيارات الكهربائية أغلى بكثير من نظرائها للبنزين والديزل. هذا ، وفقًا لـ ACEA ، يوقف امتصاص EV ويخاطر بمتوسط عمر السيارات على الطريق يرتفع.
يردد التنبيه عملية حسابية حديثة من لجنة تغير المناخ والتي تتواجد المملكة المتحدة لأهدافها في الانبعاثات ، ما يقرب من نصف حوالي 35 مليون سيارة في المملكة المتحدة تحتاج إلى أن تكون EVs بحلول عام 2030.
تحقق من التيار في 2030 حظر السيارات بالبنزين والديزل الجديد هنا …