قدمت Mazda براءات اختراع جديدة للمركبة الرياضية ذات المحرك الروتاري

Mazda سلسلة من صور براءات الاختراع لمحرك دوار جديد بمساعدة كهربائيًا ، مضيفًا المزيد من المصداقية إلى الشائع Revive Rx-Badged ، نسب مركبة رياضية تعمل بالطاقة الدوارة.
كانت آخر مركبة رياضية تعمل بالطاقة الدوارة من Mazda هي RX-8. تم سحبها من صالات العرض في عام 2012 ، ومع ذلك ، فقد نظرت الأعمال في أن عودة مجموعة القوة بمفهوم RX-Vision. سيحقق المحرك غير التقليدي أيضًا عائدًا في وقت لاحق من هذا العام كمحدد نطاق في إصدارات محددة من سيارة MX-30 SUV الكهربائية.

الاحتفال بـ 50 عامًا من محرك Mazda Rotary

تُظهر رسومات براءات الاختراع الأكثر حداثة في Mazda محرك Wankel الجديد المكون من ثلاثة دورات ، مما يشير إلى أن المحرك الموجود في هذا المخطط لديه دوار واحد أكثر بكثير من مجموعة نقل الحركة RX-8 القديمة. يجب أن يوفر ذلك ، إلى جانب النظام الهجين الجديد للشركة ، تحسينًا صحيًا في الطاقة على ناتج 228 حصانًا في طراز RX السابق.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

وبالمثل ، فإن صور براءات الاختراع هذه معاينة علبة تروس Transaxle جديدة ، من المحتمل أن يتم إنشاؤها للمساعدة في توزيع وزن السيارة. في هذا التطبيق ، يتم نقل طاقة المحرك إلى علبة تروس مثبتة على المحور الخلفي عن طريق أنبوب عزم الدوران.
لم تتحقق Mazda بعد من المنصة التي سيتم تثبيتها للمحرك الروتاري الجديد. ومع ذلك ، يبدو أن العداء الأمامي الحالي هو الهندسة المعمارية الكبيرة القادمة للشركة ، والتي تم إنشاؤها لتناسب مجموعة متنوعة جديدة للعلامة التجارية من مجموعة متنقلة هجينة ست أسطوانات.
تم بالفعل تصميم كلا من الابتكار الهجينة المعتدل 48V بالإضافة إلى الابتكار الهجين للمنصة. يجب أن يكون هناك الكثير من المساحة للمنزل للمحرك المكون من ثلاثة دورات في المقدمة ، حيث أن المنطقة التي يشغلها هي نفسها تمامًا مثل محرك البنزين التقليدي بست أسطوانات.
راجع الآن تقييمنا لسيارة Mazda RX-8 الرياضية …