إن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي لجعل المملكة المتحدة “تاجرًا مستعملاً” في سلامة السيارات

قال أحد أبرز خبراء سلامة السيارات في العالم إن ترك الاتحاد الأوروبي سيجعل المملكة المتحدة “تاجرًا مستعملاً” في معايير سلامة السيارات والانبعاثات.
قال ديفيد وارد ، الأمين العام لبرنامج تقييم السيارات العالمي الجديد (Global NCAP) ، إن ترك الاتحاد الأوروبي سيشهد المملكة المتحدة “الانسحاب من نظام بيئي معقد من إرشادات السيارات التي تحسنت بشكل كبير من سلامة السيارات وحفظ عشرات الآلاف من الأرواح “.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• يستخدم خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي “لا توجد مزايا” لصانعي السيارات في المملكة المتحدة ، على سبيل المثال
وارد – الذي تعزز مؤسسة NCAP العالمية التي تعزز سلامة السيارات وأبحاث اختبار التصادم ، ويسهل العمل الجماعي بين منظمات مثل Euro NCAP ونظرائها في جميع أنحاء العالم – على موقعه الشخصي على شبكة الإنترنت بأن Brexit سيكون له “آثار عميقة على مصالح الجمهور والسيارات لدينا صناعة”.
وقد جادل رئيس الوزراء سابقًا بأن عضوية لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية في أوروبا (UNECE) في بريطانيا ستسمح لها بمواصلة وضع معايير سلامة السيارات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. يرفض وارد هذا الموقف على أنه يعرض “جهلًا محزنًا” على الرغم من أن بلدان الاتحاد الأوروبي تمنع التصويت أثناء الاقتراع UNECE على لوائح السيارات الجديدة.
تشرف UNECE على المنتدى العالمي لتوافق لوائح السيارات ، والتي تحدد إرشادات للموافقة على نوع السيارات. يشير وارد إلى أن “54 حكومات هي أطراف لاتفاقية دولية على لوائح” الموافقة على النوع “، مع 38 منهم” عادة “يحضرون الاجتماعات. نظرًا لأن 28 من هذه البلدان هم أعضاء في التصويت في الاتحاد الأوروبي والكتل ، يقول وارد “إنه لاتخاذ القرارات في الاتحاد الأوروبي الذي يدعم اعتماد إرشادات UNECE وليس العكس”.