“الصبر سيكون مفتاحًا لنجاح” النجاح في أوروبا “

علمنا عدم التقليل من قدرة شركة هيونداي للسيارات على تحقيق طموحاتها. لم يكن هذا صاعقًا أبدًا حيث أجلس هنا وأتفكر في مستقبل العلامة التجارية الجديدة في Genesis في سوق السيارات الممتازة ، وهو قطاع أعرفه جيدًا منذ وقتي في أتجه إلى علامة “Infiniti” في نيسان.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

بشكل عام ، ينقسم سوق السيارات العالمي إلى أربع مستويات ، “دخول” (داسيا إلخ) ، “الكتلة” (فورد إلخ) ، “قسط” (BMW إلخ) و “الفخامة” (Rolls-Royce وما إلى ذلك) . هناك القليل من الأمثلة على العلامات التجارية التي تحرك الطبقة ، على الرغم من أن الكثير منها يتم هبطها. يعلمنا الأداء السابق أنه يمثل تحديًا ضخمًا لإنشاء علامة تجارية ذات أسواق كبيرة.

تم الكشف عن أسعار النموذجين الأولين من سفر التكوين لضرب المملكة المتحدة

كتب التاريخ مليئة بالمحاولات الفاشلة. سواء كان لنكولن أو كاديلاك أو أكورا أو إنفينيتي أو مازيراتي أو حتى لكزس ، لم يحقق أي منها ذاكرة التخزين المؤقت لـ BMW و Mercedes.
الأقرب ، ربما ، هو Audi من داخل مجموعة VW ، وهنا يكمن Playbook السري لمتابعة Genesis.
إن كونك “قسطًا” يعني التصرف بشكل مختلف عن “الكتلة” في كل مستوى وعدد قليل من الشركات المصنعة على استعداد للقيام بذلك. في نيسان ، واجهت بانتظام ضغطًا “لتغيير عدد قليل من السيارات” في نهاية كل ربع للمساعدة في أرباح المجموعة. بطبيعة الحال ، أصبح هذا رمزًا لخصم الأسعار والمركبات ذات الجملة في شبكة المبيعات دون بيع تجزئة مقابل.
في نهاية المطاف ، هذا يضر القيم المتبقية للسيارات وبالتالي العلامة التجارية. أنا متأكد من أن إدارة Genesis ستواجه ضغوطًا مماثلة “قبول تآزر توفير التكاليف” من صندوق Hyundai Parts ، أو بيع عدد قليل من الوحدات من خلال خصم الجملة. سيكون مفتاح نجاح Genesis هو القدرة على عزل الإدارة عن هذه الضغوط وللوحة Hyundai الرئيسية أن تكون صبورًا في السماح للعلامة التجارية بالنضج. حتى الآن على الأقل ، العلامات جيدة.
انقر هنا لأخذ أقرب في Genesis GV70 SUV …