لقد أعطتنا مرسيدس مركبة مركبة مركبة مركبة

مرسيدس ارتفاعًا متسللاً عند نموذج أولي لـ C350 Hybrid ، قبل أشهر من تاريخ البيع في أوائل عام 2015. سيكون C350 هو قابس مرسيدس الثاني Hybrid للانضمام إلى النطاق-جنبا إلى جنب مع الهجين الجديد 100.9mpg S500-وهناك خطط لطرح 10 نماذج مكونات إضافية جديدة بحلول عام 2017 ، Automobile Express تعلمت.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

التفاصيل الفنية على المكون الإضافي C350 نادر-سوف يتبع الكثير في العام الجديد-لكننا نعرف أنه سيستخدم محرك البنزين ذو الأربع أسطوانات سعة 208 حصانًا سعة 2.0 لتر (بدلاً من V6 TORBO سعة 3.0 لتر في S500 Plug-in) ، إلى جانب محرك كهربائي 80 حصانًا تم دمجه في ناقل حركة أوتوماتيكي سبع سرعات. توقع مجموعة كهربائية فقط من حوالي 20 ميلًا ، وحتى انبعاثات استهلاكية للوقود و CO2 أفضل من أرقام S500 المكون الإضافي البالغة 100.9 ميلا في الغالون و 65 جم/كم.
“هذه بداية مجموعة واسعة من السيارات المكونات التي تتراوح من C إلى S” ، أخبرنا Ola Kallenius ، رئيسة المبيعات والتسويق. “بادئ ذي بدء ، فإنهم سيشكلون نسبة مئوية واحدة من مزيج المبيعات ، لكن من العملي تمامًا أن نصل إلى أرقام مزدوجة بحلول عام 2020”.
Mercdedes C350 تفاصيل توليد الطاقة الإضافية
مفتاح التوسع السريع في تشكيلة Mercedes المكانية الهجينة هو التصميم المعياري لمجموعة نقل الحركة. على سبيل المثال ، على الرغم من أن المكونات الإضافية S500 و C350 تستخدم محركات الاحتراق المختلفة تمامًا ، سيتم مشاركة علبة التروس ووحدة المحرك الكهربائي ، وتصميم الطاقة وتصميم البطارية ، مما يزيد من عملية التطوير وتقليل التكاليف بشكل كبير.