من المحتمل أن تُحلب Jaguar J-Pace Electric Suv من المحتمل أن تكون جزءًا من Method New Method

قامت Jaguar بتفكيك خططها لسيارات الدفع الرباعي J-Pace الفاخرة كجزء من خطة خدمة “Reimagine” الجديدة للعلامة التجارية البريطانية ، والتي سوف نرى الشركة تصبح صانع EV فقط بحلول عام 2025.
أكد تييري بولوري ، رئيس جاكوار لاند روفر ، أن سيارة XJ الكبيرة الكهروضوئية جميعها لم تعد جزءًا من استراتيجية الشركة المستقبلية ، حيث تتجه جاكوار نحو بنية السيارات الكهربائية المفصلة.

أفضل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية للوصول الآن

كلا XJ – الذي كان في المراحل النهائية من تطوره وإلغاءه في الساعة الحادية عشرة – وكان من المفترض أن يعتمد J -Pace على منصة الهندسة المعمارية الطولية MLA الخاصة بـ JLR والتي يمكن استخدامها للكهرباء الهجينة والمكانية بالكامل والمعتدل -المركبات الهجينة. ومع ذلك ، سيتم الآن استخدام هذه المنصة من قبل لاند روفر.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

قد لا يموت اسم XJ تمامًا ، حيث ذكر Jaguar أن اللوحة “قد يتم الاحتفاظ بها”.
أبرز بولوري أن جاكوار “سيكون مختلفًا تمامًا. سيارات الدفع الرباعي ستكون لاند روفر. ” من المرجح أن تأخذ Jaguars في المستقبل شكل عمليات الانتقال ، مع النسب المقترحة والتصميم العام للمجموعة الكهربائية من عام 2025 المحدد لتحديد منصة EV الجديدة من Jaguar.
يتضح من الأخبار أن إدارة جاكوار تقترح أن تنقلها إلى حد كبير من العلامة التجارية الشقيقة لاند روفر ، مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المقترحة مثل J-Pace Ascalty of the New Strategy.
إنه لا يشير إلى أن JLR سوف تقوم بتشكيل سيارة الدفع الرباعي الكبرى والفاخرة تمامًا حيث توجد خطط لإصدار نقي من روفر الجيل الخامس الجديد ، المقرر إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام.
سيصل متغير كهربائي لسيارات الدفع الرباعي الشهيرة في عام 2024 كجزء من خطة الخدمة الجديدة ، واحدة من ستة روفرات كهربائية بالكامل تصل إلى السوق على مدار السنوات الخمس المقبلة ، مؤكدًا التزام JLR بتقديم نموذج EV لكل لوحة في الاثنين تشكيلة العلامات التجارية بحلول نهاية العقد.
جزء من هذا سيكون استخدام منصة الهندسة المعمارية الكهربائية (EMA) والتي ستدعم أيضًا إصدارات مكهربة من النماذج المحلية للاحتراق الداخلي.
ما الذي تصنعه من Jaguar J-Pace القادم؟ واسمحوا لنا أن نعرف في قسم التعليقات أدناه…