يكشف Audi عن Springs Springs خفيفة الوزن

Audi تستعد لإدخال نوابض بوليمر خفيفة الوزن جديدة مصممة لتعزيز تعديل التعليق بالإضافة إلى الكفاءة.
من الواضح أن نوابض البوليمرات (GFRP) التي تعززها الزجاج (GFRP) التي تم تحديدها لأول مرة في تصميم فئة تنفيذية قبل نهاية العام ، من الواضح أن الينابيع من نظرائها الصلب التقليدية.
تم تطويره مع مورد إيطالي ، ويتميز جوهر كل ربيع بعدد من الألياف الزجاجية الملتوية معًا بالإضافة إلى راتنج الايبوكسي. يتم لفح مزيد من الخيوط حول المركز ، مما يؤدي إلى قطر أكبر إلى حد ما بالإضافة إلى عدد أقل من الملفات.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

بشكل عام ، يرى هذا وزن 2.7 كجم من زنبرك الصلب التقليدي إلى 1.6 كجم لربيع GFRP ، مما يؤدي إلى انخفاض متكامل للوزن قدره 4.4 كجم. وفقًا لـ Audi ، فإن نصف هذا يؤثر على الكتلة غير المؤسفة ، مما يتيح التعليق من التفاعل بشكل أسرع وكذلك أخذ عيوب أكثر فعالية.
“يوفر GFRP Springs الوزن في مكان أساسي في نظام الهيكل” ، أوضح رئيس R&D للشركة الألمانية الدكتور أولريش هاكينبرغ. “لذلك نحن نجعل القيادة أكثر دقة وكذلك تحسين الراحة الاهتزازية.”
تشمل الفوائد الإضافية المعلنة عدم وجود التآكل ، حتى لو انتهى الأمر بالينابيع ، وكذلك مقاومة المواد الكيميائية مثل تلك التي تم اكتشافها في منظفات العجلات. كما يحتاج إعداد التعليق هذا إلى طاقة أقل لإنشاء واحد من استخدام الينابيع الصلب.
عندما تظهر هذه الينابيع الجديدة التي تعززها الزجاج الألياف هذا الخريف ، توقع رؤيتها في واحدة على الأقل من تصاميم “Ultra” في Audi-وهي مواصفات تركز على الكفاءة تمتد حاليًا إلى A4 و A5 بالإضافة إلى تشكيلة A6 In In المملكة المتحدة.
كما تعرضنا فقط الشهر الماضي ، سيتم الالتزام بهذا الابتكار الأخير بالمثل في FUTURE غير البعيد من خلال نظام تعليق مدته توليد الطاقة من Audi.